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12月22日晚，中国国航(601111)（601111.SH，股价7.17元，市值1161.6亿元）晓示，拟向控股推动中国航空集团有限公司刊行股票召募资金，拟募资总数不朝上60亿元。其中，42亿元规划用于引进17架飞机澳门轮盘，包括6架C919及11架ARJ21，瞻望于2024年—2025年委用，18亿元规划用于补充流动资金。

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中国国航默示：民航业复苏趋势昭彰，国内航路已全面朝上2019年同时水平，国外及地区航路亦已干与快速复苏区间。合理的机队界限及机龄结构是公司改日进一步完善境表里航路网罗布局的关节前提；本次引入17架飞机将进一步升迁公司运力、优化机队结构、强化安全保险才能，增强公司主业中枢竞争力。

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据中国国航月度运营数据公告，限制2023年11月底，公司共计运营900架飞机。而在2022年12月底，中国国航还仅仅共计运营762架飞机。

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在飞机价钱方面，据前述公告，本次拟引进的17架飞机的目次总价共计10.66亿好意思元，折合东谈主民币约75.71亿元，但骨子协议价钱经订约各方按公道原则参议后厘定，低于居品目次所载的价钱。其中，C919的（2024年）目次单价为1.08亿好意思元，ARJ21的（2024年）目次单价为0.38亿好意思元。

限制2023年9月末，中国国航钞票欠债率仍高达88.78%。中国国航在定增公告中默示，本次定增将部分补没收司流动资金，亦将增强公司的成本实力，得志公司业务发展的资金需求，助力公司健康可捏续发展。

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声明提及，作为该公司的众多股东之一澳门轮盘，小米既不是最早的投资者，也不是投资规模最大的投资者，更不是在数轮融资中起主导地位的投资者。同时，小米既不参与该芯片公司的直接管理和运营，更与该公司没有任何知识产权或技术合作。